守住“六保”底线 扩大汽车市场内需
当前，疫情影响下的世界经济持续低迷，国际贸易摩擦加剧，今年全国两会在这种特殊形势下召开。总体来看，今年政府工作报告内容非常务实，我们看到，为应对当下的困难和新形势，政府工作报告明确指出，要通过守住“六保”底线，稳住经济基本盘;在外需受阻情况下，坚定实施扩大内需战略。
在政府工作报告中，我注意到两部分重要内容。首先，强调了深化改革的重要性，通过进一步深化供给侧结构性改革，来推动消费回升，突出民生导向，提高居民消费意愿和能力。具体举措包括继续深化“放管服”、推进要素市场化配置、提升国资国企综合实力、优化民营经济发展环境等，这些都将有效解决过去制约产业发展的政策和体制机制弊端。
其次，政府工作报告提出，要推进更高水平的对外开放，稳住外贸外资基本盘，同时面对外部环境变化，要坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促改革促发展。努力营造内外资企业一视同仁、公平竞争的市场环境。值得一提的是，报告指出，要继续高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，发挥企业主体作用，开展互惠互利合作，引导对外投资健康发展。
虽然2020年新冠肺炎疫情对国内和国际经济都造成了严重的负面影响，但我们也认识到，“危”中有“机”，中国汽车工业因此迎来了难得的发展机遇。我们相信，随着相关政策及措施的陆续出台，我国汽车产业将在新的发展和挑战中，全面进入高质量发展的新阶段。中国汽车工业协会作为中国汽车行业组织，在汽车工业发展进入关键变革期之际，我们将继续协助政府有关管理部门，积极联合行业内大型骨干汽车企业，共同研究产业变革面临的机遇和挑战，认真分析梳理应对策略和方法;积极编制汽车工业“十四五”发展规划，为推动汽车工业平稳、健康发展贡献力量。
中国汽车工业协会顾问杜芳慈
减税降费为车企切实减负
减税降费最大的作用是为企业减负，尤其是汽车企业今年遭遇疫情的影响，延迟复工复产，大多遭受一定经济损失。如果税费负担过重，就会加剧企业资金紧张，更无法去应对生产经营中的具体难题，生存发展就会受阻。
今年政府工作报告提出“加大减税降费力度”，这是从企业实际出发而作出的一项有实际意义的决定。今年疫情发生以来，从国务院到多个主管部门陆续出台了一些减税降费的具体措施，如延长新能源汽车购置税免征期、降低二手车增值税等，这些都是实实在在的利好。
减税降费在为汽车企业减负的同时，也为拉动汽车行业发展增添助力。对于汽车企业而言，资金短缺、税负繁重是当前最现实的困难之一，减税降费就等于为企业增收节支，企业资金充足了，无论是抓创新、提质量、拓展市场就有了底气。从4月国内的汽车产销数据来看，汽车市场回暖势头令人欣慰，这与减税降费、提振消费等政策引导、措施落实有直接关系。
